Wednesday, July 17, 2013

Odeća i higijena (i još ponešto)


Neizbežno je da su odeća i higijena jako bitni (i povezani) kad idete na posao biciklom. Prosto zato što ćete se svakako oznojiti dok dođete1. Naravno, sve ovo pod pretpostavkom da želite da izgledate uredno i ne želite da kolege ili klijenti padaju u nesvest kad prođu pored vas :)))
Osnovna dva faktora su: izbor odeće (za vožnju i posao) i metod održavanja higijene kad stignete na posao. Rešenja se dobijaju kombinacijom alternativa za ova dva faktora, a izbor zavisi od toga kakvi su vam uslovi na poslu, kao i koliki je napor (razdaljina i brdovitost terena). Alternative su:
  • Odeća
    • Voziti u odeći i obući za posao.
    • Voziti u odeći za posao ali u posebnoj obući (običnoj ili biciklističkoj).
    • Voziti u posebnoj odeći i obući (običnoj ili biciklističkoj) i nositi sa sobom odeću i obuću za posao.
    • Voziti u posebnoj odeći i obući (običnoj ili biciklističkoj) i ostaviti na poslu odeću i obuću za posao za više dana.
  • Higijena
    • Tuširanje kad se stigne na posao i presvlaka
    • Brza higijena kad se stigne na posao i presvlaka
    • Ništa od navedenog
Vožnja u odeći i obući za posao je, po mom mišljenju, moguća jedino ako nemate naročito strog kodeks oblačenja na poslu (odela, kravate, košulje, šivene pantalone isl.) i ako razdaljina tj. napor nisu veliki tj. ne nameravate da putovanje iskoristite kao trening. U suprotnom, neizbežno je da ćete odeću izgužvati i natopiti znojem (pogotovu ako nosite ranac ili kurirsku torbu) i učiniti je neupotrebljivom.
Obuća je jako podložna habanju dok vozite bicikl (hiljadu puta zakačite vrhom cipele pedalu i izgrebete cipelu), a i mnogo više se prlja (prednji točak zabacuje prljavštinu bez obzira na blatobrane), tako da treba da budete spremni na čišćenje iste kad stignete.
Sa druge strane, ova alternativa podrazumeva da nosite sa sobom veoma malo stvari i najjednostavnija je – nema nošenja dodatne obuće ili odevne kombinacije za posao.
Jedno vreme sam vozio ovako (iako je teren pretežno brdovit, ipak ima samo 4km u jednom smeru a ja vozim lagano), međutim prešao sam na sledeću alternativu jer sam veoma brzo upropastio nekoliko pari cipela a mrzelo me je da ih non-stop čistim. Na poslu nemam toliko strog kodeks oblačenja.
Vožnja u odeći za posao ali u posebnoj obući (običnoj ili biciklističkoj) je alternativa koju upražnjavam već neko duže vreme i meni je optimalna. Razlikuje se od prethodne samo po tome što vozite u jednom paru obuće, a sa sobom nosite par obuće za posao. Dakle, nema habanja poslovne obuće niti čišćenja (cipele za posao spakujete i ponesete sa sobom), a opet ne nosite previše dodatnog tereta.
Jedina stvar koju ovde treba da odlučite je da li ćete voziti u običnoj obući ili ćete koristiti neki sistem kačenja pedale na biciklističku patiku (npr. „SPD“ cipele i pedale). O prednostima i manama obe alternative sam pisao u jednom od prethodnih postova.
Vožnja u posebnoj odeći i obući (običnoj ili biciklističkoj) i nošenje odeće i obuće za posao spakovane na biciklu – pogodna alternativa ako ćete putovanje do posla iskoristiti kao trening, odnosno ako imate strog kodeks oblačenja na poslu ili su razdaljina i napor veliki.
Prosto rečeno, moraćete da nosite sa sobom dosta stvari (celokupnu odevnu kombinaciju), kao i da sve spakujete tako da se ne izgužva. Ja nisam sklon ovom drugom i, kad sam probao ovu alternativu, došao sam do zaključka da mi je previše teško – sve se izgužva. Čitao sam i neke preporuke kako da se stvari urolaju umesto da se slože, ali ni to mi nije uspelo. Ali, pretpostavljam da uz dovoljno vežbe i odgovarajuće torbe to sve može da funkcioniše. Ako budem ponovo probao, pisaću o tome.
Vožnja u posebnoj odeći i obući (običnoj ili biciklističkoj) i ostavljanje na poslu odeće i obuće za posao za više dana – Razlikuje se od prethodne alternative prema tome što ne nosite odeću sa sobom svaki dan, već npr. jednom nedeljno i skladištite je na poslu. Nisam probao ali, logistički gledano, smatram da je ovo najkomplikovanija alternativa jer: morate non-stop da imate pojam o tome koja odeća je gde (nije sve u kući), morate da imate mesto na poslu gde to može da stoji (npr. dovoljno veliki i čist ormar) i morate da imate način da prevezete tu količinu odeće odjednom (možda autom neko da poveze ili da natovarite bicikl jednom nedeljno...).
A kad stignete na posao - higijena.
Tuširanje kad se stigne na posao i presvlaka. San svakog ko ide biciklom na posao :) Trenirati na putu do posla, doći mokar i znojav, okupati se i presvući. Ali, uglavnom je to pusti san. Ne znam nijednu osobu koja je zaposlena i koja ima na poslu tuš i mesto gde može da se presvuče na miru (pardon, osim par drugara koji rade kao spasioci na bazenu ili instruktori u teretanama tj. gde je to napravljeno za klijente). Poslodavci prosto ne opremaju poslovne prostorije sa tim u vidu da će se zaposleni tuširati na poslu.
Međutim, nije sve izgubljeno. Možda u blizini vašeg posla postoji neka teretana ili sportski centar gde možete da se okupate uz određenu naknadu. Na zapadu, u sportskim centrima postoji karta koja vam omogućava samo da koristite kupatilo i baš je namenjena biciklistima (do posla i nazad). Kod nas, možda možete nešto slično da ugovorite sa vlasnikom teretane ili na licu mesta da ne biste plaćali punu cenu karte.
Do sada nisam hteo ovako nešto da organizujem jer smatram da, u mom slučaju, nema potrebe. Razdaljina je mala i ne želim da put koristim kao trening pa vozim lagano.
Brza higijena kad se stigne na posao i presvlaka. Varijanta najdostupnija za smrtnike u Beogradu (a koliko čitam, i šire) – varijanta koju upražnjavam. Kad stignete na posao, pravo u toalet i, ako je iole pristojan, obrišete se (peškirom, papirnim ubrusom, vlažnim maramicama, majicom u kojoj ste vozili), umijete, stavite dezodorans i presvučete stvari (makar one koje su direktno do tela). Neki se, kako navode, i delimično operu nad lavaboom, ali to nisam radio. Naravno, bitno je da se UVEK okupate prethodno veče ili pred sam polazak na posao (ovo jedino leti jer inače možete da se prehladite) i stavite neki dobar dezodorans.
Dosadašnje iskustvo mi je pokazalo da je ovo sasvim pristojna varijanta. Nisam imao nikakve primedbe od drugih u smislu neurednosti ili mirisa :)))
E, sad, da ne grešim dušu – zavisi koliko se oznojite, ali na ovaj način se nikad ne postiže se efekat kao posle tuširanja. Ne odišete svežinom prolećne livade, već ste negde na potezu „skoro skroz čist“ (jesen zima, proleće) do „prihvatljivo“ (leto) :))) Tuširanje (makar kod mene) ima i opuštajući i masirajući efekat i mogu da kažem da mi zbog toga najviše nedostaje. Iako dođem na posao i u principu se opustim od lagane vožnje, falio bi mi jedan tuš da bih bio potpuno opušten.
Ništa od navedenog. Ne bih preporučio. Probao sam par puta, i nije mi se svidelo. Bilo mi je DONEKLE prihvatljivo u nekom hladnijem periodu jeseni i zimi, ali samo u izuzetnim slučajevima. Glavni mi je problem bio taj što mokre stvari ostaju da se suše na meni („nek se košulja lepi, i mi smo lepi...“) i što to, neizbežno, stvara neprijatne mirise. Ovo bi MOŽDA moglo da funkcioniše za kratak put i potpuno ravan teren, ali to nije moj slučaj. Ponesite makar presvlaku.
Sve sam napisao samo se nisam pozabavio osnovnim pitanjem: vožnja u običnoj odeći (npr. obična majica i šorc) ili vožnja u biciklističkoj odeći (biciklistička majica i biciklistički šorc ili helanke)?
Obična odeća je, najčešće, sa određenim procentom pamuka pa upija znoj i postaje mokra posle kraće vožnje (i sporo se suši). Takođe, debeli šavovi na toj odeći (pogotovu farmerkama), kao i gruba tkanina mogu da nažuljaju u toku vožnje. Prednost je ta što nije potrebno nikakvo dodatno ulaganje jer možete da koristite odeću koju inače imate.Ja, kao što sam rekao, vozim u običnoj odeći i ponesem presvlaku.
Biciklistička odeća, sa druge strane, je napravljena tako da ne upija znoj i da omogući maksimalno isparivanje znoja i brzo sušenje (da, od sintetike je). Možete da vozite satima u njoj i da ne budete mokri kad stanete (al onda vas probije). Nema debele šavove pa ni ne bi trebalo da žulja. Opet, ako vam biciklističke helanke izgledaju smešno, imate gomilu šorceva i bermuda sa istim svojstvima. Mana je ta što su potrebna dodatna ulaganja (koja nisu zanemariva) i što to negde treba da osušite za put nazad.
I šta reći kao zaključak?
Probajte pa, ako ne valja, probajte nešto drugo i tako dalje. To je jedini način da vidite šta vam odgovara. Nemojte da očekujete uspeh iz prve i budite spremni da naučite da slažete odeću :)
1 Znoj zapravo, najviše krene da izbija kad stanete – nema protoka vazduha koji vas hladi u toku vožnje.